缅甸作为一个拥有漫长海岸线和丰富水网的国家，其进出口贸易高度依赖水路运输。根据近年数据，水路运输在缅甸货物进出口中占据最大比重，约为70%以上，这主要得益于其地理优势和基础设施布局。

缅甸的水路运输包括海上航运和内河航运两部分。海上运输主要通过仰光港、蒂拉瓦港等主要海港进行，连接东南亚、中国、印度及全球市场。这些港口处理大宗商品如农产品、矿产、服装和机械设备的进出口。内河航运则依托伊洛瓦底江、萨尔温江等河流，服务于国内物流和部分跨境贸易，尤其在偏远地区发挥关键作用。

水路运输占比高的原因包括：缅甸地形多山，陆路交通基础设施相对落后，导致公路和铁路运输成本高、效率低；而水路运输成本较低、运量大，适合长距离大宗货物运输。政府政策也倾向于优先发展港口和航道，以促进贸易便利化。

这种依赖也带来挑战，如港口拥堵、天气影响和基础设施老化问题。缅甸需投资现代化港口和物流系统，以维持竞争力并平衡多式联运发展。水路运输是缅甸进出口的支柱，对经济增长至关重要。